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熱銷產(chǎn)品 / 熱銷產(chǎn)品
  • 發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 27
    空中協(xié)議EPC Class1 Gen2; ISO18000-6C工作頻率902-928MHz (同尺寸有歐標(biāo)可選,也可根據(jù)應(yīng)用定制頻率)芯片類型NXP UCODE 8芯片存儲NXP UCODE 8芯片:EPC 128bits讀寫性能可讀可寫(客戶可往芯片內(nèi)重復(fù)寫入內(nèi)容)數(shù)據(jù)保存50年質(zhì)保1年主材FR4表面顏色黑色產(chǎn)品尺寸80mm *20mm* 3mm 定位孔尺寸用于產(chǎn)品固定的定位孔直徑3.6mm,定位孔中心間距88mm工作溫度-25度~ +85度保存溫度-30度~ +110度保存濕度5%~95%安裝方式螺絲、鉚釘、強(qiáng)力膠(不標(biāo)配)、3M300LSE雙面背膠(標(biāo)配)產(chǎn)品重量20克/只包裝紙箱包裝  跌落測試1米高200次跌落測試通過酒精測試95%濃度酒精測試通過汽油測試92號汽油擦拭通過高低溫交變測試-40度~+150度7次高低溫交變循環(huán),共計(jì)連續(xù)2天測試通過 RoHS通過,材料通過SGS認(rèn)證IP等級IP63 (當(dāng)噴漆處理后,可提升至IP65)固定式讀寫器(金屬上)5米以上(4W EIRP,采用Alien9900固定式讀寫器,若其它讀寫器,讀距可能會有差別) 手持式讀寫器(金屬上)3.0米以上(采用Alien9011手持式讀寫器在室外空曠場合下的讀距,若采用其它手持機(jī),讀距可能會有差別)極化方式線極化射頻性能一致性檢測100%測試及通過(采用歐洲芬蘭...
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 06 - 20
    (溫馨提示:具體參數(shù)和價(jià)格請聯(lián)系0755-29186669  QQ:913181558咨詢) 【RFID防偽標(biāo)簽、RFID藥品防偽標(biāo)簽產(chǎn)品參數(shù)】 RFID防偽標(biāo)簽頻率 :860-960MHZRFID防偽標(biāo)簽使用芯片:Impinj M3 (192bit) IC 讀取距離:RFID防偽標(biāo)簽材質(zhì):鋁蝕刻(Impinj J35)尺寸規(guī)格:具體尺寸可根據(jù)要求進(jìn)行定制(可定制)RFID防偽標(biāo)簽封裝方式:可根據(jù)客戶要求封裝成各式的銅版紙label,亦可提供可粘貼的標(biāo)簽形式。主要應(yīng)用于產(chǎn)品防偽領(lǐng)域,比如藥品防偽,食品防偽等。對液體及金屬抗干擾能力一般。
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 06 - 20
    1、定義 易碎紙不干膠標(biāo)簽是不干膠標(biāo)簽中重要的一種,其面料斷裂強(qiáng)度遠(yuǎn)低于膠粘劑粘合能力,它具有粘貼后不能完整剝離、不可再利用的特點(diǎn)。易碎標(biāo)不干膠面材經(jīng)印刷﹑模切等工序加工后,制成易碎標(biāo)簽或易碎貼,也稱商品易碎質(zhì)保貼,它主要應(yīng)用于用一些用正規(guī)質(zhì)保手段難以準(zhǔn)確質(zhì)保的非常規(guī)商品標(biāo)識方法。 2、應(yīng)用廣泛應(yīng)用在手機(jī)、電話、電腦配件、汽車電器、酒類、藥品、食品、化妝品、演藝門票等高檔商品質(zhì)保上,也可以應(yīng)用于商場商品防盜換防篡改上,被質(zhì)保商品的特點(diǎn)是價(jià)格高、質(zhì)保責(zé)任大、質(zhì)保日期準(zhǔn)確性要求高,因此,易碎貼質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品售后服務(wù)的質(zhì)量和商家的經(jīng)濟(jì)利益,采用這種防偽材料能夠有效避免各種損失和糾紛的發(fā)生。3、注意事項(xiàng)作為特殊工藝加工防偽材料,抗拉強(qiáng)度很低,極易破碎,有收縮性且對溫度、濕度和儲存期有一定的要求。在應(yīng)用上一般作為防偽標(biāo)簽,根據(jù)底紙的不同,分為薄底紙和厚底紙兩種類型的材料。
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 06 - 20
    【標(biāo)簽紙型介紹】1、薄底紙型易碎紙不干膠面材薄底紙型易碎紙不干膠面材適合在標(biāo)簽機(jī)上以卷桶紙形式印刷加工,由于面材強(qiáng)度低,易碎紙只印刷、模切,不排廢;成品標(biāo)簽只切張,不復(fù)卷。所以易碎紙不干膠標(biāo)簽不能自動貼標(biāo),全部由手工貼標(biāo)。薄底紙型易碎紙不干膠面材不宜以單張形式印刷,因?yàn)榫硗安牧锨袕埡髸涌烀娌氖湛s,引起底紙變形,底紙和面材間形成間隙,膠液受環(huán)境影響溢出,導(dǎo)致印刷加工時(shí)面材斷裂,造成廢品標(biāo)簽增多,加大損耗。卷桶易碎紙面材建議使用樹脂型油墨凸版印刷和柔性版水性油墨印刷。2、厚底紙型易碎紙不干膠面材厚底紙型易碎紙不干膠面材的底紙厚度一般為120g--220g/平方米。由于底紙厚,面材收縮不會造成底紙變形,僅是面材四周收縮。厚底紙型的易碎紙不干膠面材可切成單張后印刷,印刷形式為膠印、凸印和絲網(wǎng)印刷。模切后手工排廢或不排廢。 由于易碎紙不干膠標(biāo)簽面材具有易收縮的特性,加工商購到材料后應(yīng)立即印刷,不宜長期存放;印刷時(shí)遇到面材收縮、邊緣溢膠現(xiàn)象時(shí)應(yīng)適當(dāng)放慢輸紙速度,避免剝離力過大,造成材料邊緣斷裂,撕邊。
  • 發(fā)布時(shí)間: 2018 - 06 - 20
    【標(biāo)簽紙型介紹】1、薄底紙型易碎紙不干膠面材薄底紙型易碎紙不干膠面材適合在標(biāo)簽機(jī)上以卷桶紙形式印刷加工,由于面材強(qiáng)度低,易碎紙只印刷、模切,不排廢;成品標(biāo)簽只切張,不復(fù)卷。所以易碎紙不干膠標(biāo)簽不能自動貼標(biāo),全部由手工貼標(biāo)。薄底紙型易碎紙不干膠面材不宜以單張形式印刷,因?yàn)榫硗安牧锨袕埡髸涌烀娌氖湛s,引起底紙變形,底紙和面材間形成間隙,膠液受環(huán)境影響溢出,導(dǎo)致印刷加工時(shí)面材斷裂,造成廢品標(biāo)簽增多,加大損耗。卷桶易碎紙面材建議使用樹脂型油墨凸版印刷和柔性版水性油墨印刷。2、厚底紙型易碎紙不干膠面材厚底紙型易碎紙不干膠面材的底紙厚度一般為120g--220g/平方米。由于底紙厚,面材收縮不會造成底紙變形,僅是面材四周收縮。厚底紙型的易碎紙不干膠面材可切成單張后印刷,印刷形式為膠印、凸印和絲網(wǎng)印刷。模切后手工排廢或不排廢。由于易碎紙不干膠標(biāo)簽面材具有易收縮的特性,加工商購到材料后應(yīng)立即印刷,不宜長期存放;印刷時(shí)遇到面材收縮、邊緣溢膠現(xiàn)象時(shí)應(yīng)適當(dāng)放慢輸紙速度,避免剝離力過大,造成材料邊緣斷裂,撕邊。
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成熟案例

電子標(biāo)簽在集裝箱循環(huán)使用中的應(yīng)用

上市日期: 2018-10-13


  近幾年,電子標(biāo)簽才在一些實(shí)際中應(yīng)用,如流程工業(yè)物流管理、航空包裹管理、碼頭貨柜集裝箱管理等。目前,集裝箱的來源除了實(shí)際承運(yùn)人的箱子、無船承運(yùn)人的一部分箱子及貨主自備箱子外,其余為集裝箱出租公司的箱子。實(shí)際承運(yùn)人可以是船公司,火車、汽車,飛機(jī)的所有人,他們控制這些運(yùn)輸工具。無船承運(yùn)人是在集裝箱運(yùn)輸中,經(jīng)營集裝箱貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)戰(zhàn)或內(nèi)陸戰(zhàn)業(yè)務(wù),但不經(jīng)營船舶。我國航運(yùn)市場上船公司對集裝箱的經(jīng)營管理主要有以下3種方式: ?


  1) 國內(nèi)實(shí)力比較強(qiáng)的大的船公司通常在公司內(nèi)部設(shè)立箱管部門,專門負(fù)責(zé)集裝箱的回收和管理。對于集裝箱的回收和管理的相關(guān)業(yè)務(wù),船公司的箱管部門都是以船公司的名義對外建立相應(yīng)的法律關(guān)系,以船公司自己的名義簽署集裝箱設(shè)備交接清單、收取壓箱費(fèi)等。?


  2) 國外實(shí)力比較強(qiáng)的大的船公司,通常在中國內(nèi)地的主要港口設(shè)立航運(yùn)分公司,在航運(yùn)分公司內(nèi)部設(shè)立箱管部門,專門負(fù)責(zé)集裝箱的回收和管理。對于集裝箱的回收和管理的相關(guān)業(yè)務(wù),航運(yùn)分公司的箱管部門都是以航運(yùn)分公司的名義對外建立相應(yīng)的法律關(guān)系,以航運(yùn)分公司的名義簽署集裝箱設(shè)備交接清單、收取壓箱費(fèi)等。航運(yùn)分公司實(shí)際充當(dāng)了國外船公司在中國境內(nèi)的集裝箱的經(jīng)營人和管理人的角色。?


  3) 國內(nèi)一些實(shí)力較小的船公司或國外一些實(shí)力較小的沒有在中國境內(nèi)設(shè)立航運(yùn)分公司的船公司,通常與國內(nèi)船務(wù)或船舶代理公司簽署箱管協(xié)議,委托國內(nèi)船務(wù)或船舶代理公司等單位負(fù)責(zé)在中國境內(nèi)的集裝箱的回收和管理。對于集裝箱的回收和管理的相關(guān)業(yè)務(wù),國內(nèi)船務(wù)或船舶代理公司的箱管部門都是以國內(nèi)船務(wù)或船舶代理公司的名義對外建立相應(yīng)的法律關(guān)系,以國內(nèi)船務(wù)或船舶代理公司的名義簽署集裝箱設(shè)備交接清單,收取壓箱費(fèi)等。國內(nèi)船務(wù)或船舶代理公司實(shí)際上也充當(dāng)了這些船公司在中國境內(nèi)的集裝箱的經(jīng)營人和管理人的角色。?


  如果按照理論上的集裝箱交接方式,每個(gè)流通負(fù)責(zé)部分都遵守原有的規(guī)則,那么集裝箱能夠得到及時(shí)回收,但是實(shí)際上并非如我們所愿,集裝箱回收不及時(shí)、造成集裝箱損壞的情況是存在的。比方說,如果貨物交接方式為CY - CY,即從承運(yùn)人在裝貨港的集裝箱堆場至承運(yùn)人在卸貨港的集裝箱堆場。如果嚴(yán)格按此規(guī)定執(zhí)行,那么承運(yùn)人應(yīng)該在卸貨港的集裝箱堆場將集裝箱拆箱,將所運(yùn)的貨物從集裝箱中掏出,然后將貨物交給收貨人或其委托的代理人。?


  但實(shí)際上,由于承運(yùn)人的集裝箱堆場與收貨人倉庫往往有一段很長的距離,如果完全機(jī)械地按前述操作方法去做,必然給收貨人增加很多不方便。按照海運(yùn)習(xí)慣做法,承運(yùn)人或其委托的集裝箱的經(jīng)營人或管理人,通常將裝滿貨物的完整的集裝箱交給收貨人或其委托的代理人,并且承運(yùn)人或其委托的集裝箱的經(jīng)營人或管理人還給收貨人或其委托的代理人幾天的集裝箱的免費(fèi)使用期。由收貨人或其委托的代理人再將貨物運(yùn)到收貨人的倉庫,但承運(yùn)人或其委托的集裝箱的經(jīng)營人或管理人為了確保集裝箱按期返回,前提是提箱人必須交付壓箱費(fèi),并簽發(fā)集裝箱設(shè)備交接清單,明確免費(fèi)使用期限和還箱地點(diǎn)。有時(shí)提貨人沒有準(zhǔn)時(shí)將集裝箱歸還到指定的場所,這就造成了許多的不便。?


  在集裝箱上使用電子標(biāo)簽即以電子標(biāo)簽系統(tǒng)作為集裝箱信息電子化的重要載體,將集裝箱箱號、生產(chǎn)廠家、擁有人等詳細(xì)信息輸入電子標(biāo)簽,當(dāng)貼有標(biāo)簽的貨箱經(jīng)過閱讀器時(shí),標(biāo)簽便將產(chǎn)品數(shù)據(jù)傳遞給閱讀器,閱讀器再將數(shù)據(jù)下載到中央處理器,生成集裝箱管理數(shù)據(jù)庫。這樣,集裝箱從出廠到最后卸貨其中的所有過程都可以被清楚地了解和把握,從而使集裝箱循環(huán)更加流暢,能夠幫助集裝箱回收部門及時(shí)了解集裝箱的動態(tài),及時(shí)與貨主或代理人或租賃人保持聯(lián)系,聯(lián)系的方式可以是傳真或者網(wǎng)絡(luò),避免由于長時(shí)間處于無人看管狀態(tài)而被荒廢,有效地提高了集裝箱的利用率。如果好幾個(gè)集裝箱的標(biāo)簽發(fā)出的頻率和目標(biāo)物體的頻率相同,可能會有沖突,所以又有了防沖突技術(shù)。因而要想準(zhǔn)確及時(shí)獲得集裝箱的有關(guān)信息,還需要其他一些基礎(chǔ)技術(shù)包括數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換( EDI)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。


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